淋雨線結(jié)構(gòu)
汽車淋雨線是車身密封檢測的重要裝置，主要由輸送板鏈、淋雨室、噴淋系統(tǒng)、吹干系統(tǒng)及控制系統(tǒng)組成。
1、輸送板鏈用來輸送需要淋雨試驗的整車，一般由頭輪裝置、板塊、鏈條裝置、尾輪張緊裝置、機架及軌道與驅(qū)動裝置等組成。
2、淋雨室形成封閉的試驗區(qū)域與非試驗區(qū)隔離，一般采用復(fù)合墻體結(jié)構(gòu)，內(nèi)層用鍍鋅板，外層為彩鋼板，中間填隔聲材料，骨架用型鋼焊接而成，室體的兩側(cè)設(shè)有1000×600mm2的玻璃窗，用于觀察淋雨間淋雨情況。淋雨室的頂部采用防水型雙管日光燈，通過安全玻璃與淋雨室保證密封隔離照明，日光燈的維修在室外進行。
3、噴淋系統(tǒng)產(chǎn)生模擬人工降雨，由水泵、過濾裝置、回水槽、回水池、吸水池、管路及噴嘴等組成。噴淋水由水泵從吸水池泵出，經(jīng)過濾器進入管路從噴嘴噴出，進回水槽流入回水池，通過回水池沉淀粗細過濾進入吸水池進行下一輪循環(huán)。
4、吹干系統(tǒng)車輛完成淋雨測試后對車身表面試驗水進行吹干，保證車輛清潔。吹干形式有冷風(fēng)和熱風(fēng)兩種。淋雨試驗室采用強冷風(fēng)結(jié)構(gòu)，其原理是當(dāng)氣流速度達到一定程度（25m/s以上）時，使車身上的水形成水霧脫離車身。吹干系統(tǒng)由風(fēng)機、風(fēng)箱、風(fēng)管等組成。風(fēng)機產(chǎn)生強風(fēng)經(jīng)過濾后由風(fēng)箱分配進入風(fēng)管，均勻吹在試驗車輛表面，使水與車身分離。
5、控制系統(tǒng)由控制電器、流量計、壓力表等組成，對車輛試驗時間、淋雨強度、噴射壓力進行調(diào)整控制。

噴淋裝置的設(shè)計
　　1、水泵選型計算室內(nèi)頂部和側(cè)部噴淋面積，選擇水泵的型號。
　　2、噴嘴數(shù)量及布置噴嘴數(shù)量應(yīng)根據(jù)降雨強度、噴射壓力和噴嘴直徑確定。但要注意，噴嘴布置應(yīng)保證車體外表面被人工雨均勻覆蓋，不存在死區(qū)并符合相應(yīng)的降雨強度要求。為了保證噴水嘴不堵塞，淋雨室的循環(huán)用水設(shè)有粗過濾和精過濾兩種，在儲水池的入口處設(shè)有兩層不銹鋼過濾網(wǎng)，以便將車上的膠帶、紙片以及其他會造成排污泵堵塞的雜物擋住，不讓其進入儲水池，從而保證淋雨清洗用水清潔度。
　　3、儲水池結(jié)構(gòu)與容量為節(jié)約水資源，試驗水一般循環(huán)使用，水池有三個相互連通設(shè)有濾網(wǎng)的池，完成回水、過濾、沉淀、吸水等功能。水池總?cè)萘砍凉M足使用車輛用水量外，還應(yīng)使水有充分的時間沉淀。由于汽車生產(chǎn)用淋雨試驗室使用頻繁，為保證水質(zhì)，儲水池容量較大，一般在 60m3以上，水池具體尺寸按實際地形及生產(chǎn)產(chǎn)能而確定。同時汽車生產(chǎn)廠淋雨試驗室設(shè)在總裝車間室內(nèi)，為保證車間整潔，淋雨試驗區(qū)除設(shè)有回水槽外，在車輛出入口處還應(yīng)設(shè)置隔水槽及雨簾，防止雨水噴到室體外。
　　4、排污系統(tǒng)主要是液位計控制液面的 限高度，當(dāng)超過一定高度時，排污泵立刻打開，以保證水槽的液面高度。
　　5、吹干系統(tǒng)主要是風(fēng)口的布置和風(fēng)機選型，風(fēng)口的數(shù)量和位置應(yīng)使氣流完全吹遍車輛外表雨珠。依據(jù)出風(fēng)口總面積和設(shè)計氣流速度確定所選風(fēng)機。
　　6、淋雨試驗控制為保證淋雨試驗符合試驗要求，管路系統(tǒng)還裝有流量計、過濾器、壓力表等裝置，在使用前應(yīng)對淋雨強度、噴射壓力進行校驗，達到要求后方予使用。除滿足淋雨強度和壓力外，還應(yīng)對淋雨、吹干時間進行自動控制，在試驗室入口處設(shè)置光電開關(guān)和時間繼電器。淋雨試驗室投入使用后應(yīng)定時更換循環(huán)水和清潔水池。

淋雨線使用中注意的問題
　　1、冬天使用時，夜間氣溫較低，需將總閥門關(guān)閉，將所有放水閥門打開，將淋雨試驗臺中的余水放凈。
　　2、吸水池中沉淀物要定期清除，濾網(wǎng)上的污垢要洗刷干凈，以免影響淋雨試驗臺的降雨強度和噴嘴的噴射壓力。
　　3、噴嘴要經(jīng)常檢查，如發(fā)現(xiàn)堵塞，可拆卸清洗后再用。

汽車淋雨線試驗室

淋雨線的總體要求： 1、淋雨線的設(shè)計應(yīng)滿足QC/T 900－1997中關(guān)于淋雨試驗標(biāo)準(zhǔn)的要求。 2、淋雨段的噴淋長度保證L=16m，淋雨段的實體長度為18m；瀝干段和吹干段的長度為12m。 3、整車在淋雨與吹干間中的移動方式采用雙邊板式輸送機拖動。 4、設(shè)備為淋雨試驗與車身吹干一體式。 5、淋雨檢驗時，車身頂部的淋雨強度為15～19mm/min；車側(cè)面的淋雨強度為11～15mm/min。淋雨強度除滿足以上要求外，設(shè)備不需要底部噴淋功能。

淋雨線的設(shè)計主要根據(jù)雙板鏈輸送機選型、淋雨試驗區(qū)尺寸、水泵、噴嘴數(shù)量及布置、儲水池等來確定。

1.減速機選型計算

電動機功率：P=PAN=FuvN,式中 P——電動機功率；Fu——牽引力，kN；N——安全系數(shù)，取2.2；PA——傳動鏈輪所需功率；v——運動速度，m/s。轉(zhuǎn)矩=（鏈條重+鏈板重+工件重量）×9.8N/kg×0.1（摩擦系數(shù)）×d/2輸送板鏈采用雙板鏈結(jié)構(gòu)，垂直地面返回。線體兩端設(shè)張緊站，驅(qū)動站各一個。

2.淋雨系統(tǒng)

淋雨室的淋雨系統(tǒng)采用兩臺泵，一臺正常淋雨使用，一臺備用。當(dāng)正常使用的泵出現(xiàn)故障時，可人工切換到備用水泵上進行工作。水泵的出口壓力可調(diào)節(jié)，淋雨時管理系統(tǒng)壓力為69～147kPa。水從吸水池內(nèi)不斷加入主管路，通過過濾、流量調(diào)節(jié)進入淋雨管路，通過噴嘴射向車體表面，噴射出的水經(jīng)過匯集流入吸水池，經(jīng)過過濾后循環(huán)使用，定期更換。淋雨系統(tǒng)的循環(huán)水管理從水泵到過濾器一段用鍍鋅鋼管，從過濾器到噴嘴一段用不銹鋼管。淋雨系統(tǒng)的噴嘴沿淋雨室頂部之間的間距為600mm，噴嘴選用不銹鋼可調(diào)球形噴嘴，該噴嘴具有易清理、更換方便的特點，淋雨設(shè)備側(cè)面、上面噴淋管路有單獨的閥進行控制。

淋雨室參數(shù)

根據(jù) QC/T900－1997汽車整車產(chǎn)品質(zhì)量檢驗評定方法，淋雨試驗室主要設(shè)計參數(shù)有淋雨標(biāo)準(zhǔn)面積、降雨強度、噴射壓力等。

1、淋雨標(biāo)準(zhǔn)面積?由噴淋長度和淋雨試驗室室體寬度決定，即：噴淋長度L，室體寬度M，面積S=LM。

2、降雨強度指單位時間內(nèi)降雨量。汽車淋雨密封試驗降雨強度要求：車身頂部的淋雨強度為15～19mm/min；車側(cè)面的淋雨強度為11～15mm/min。

3、噴射壓力 GB/T12480－1990規(guī)定噴射壓力為69～147kPa。